Для Гран-прі Бразилії компанія Pirelli вибрала шини середнього розміру – C2, C3 і C4.Директор з автоспорту Маріо Ізола очікує, що на історичному автодромі Хосе Карлоса Пейса буде багато обгонів, на яких у минулому використовували різні шини.
«Формула-1 відправиться в Інтерлагос наступними вихідними: це буде найкоротше коло в році після Монако і Мексики.Це історична траса проти годинникової стрілки, яка чергується між кількома швидкими ділянками та поворотами середньої швидкості, такими як знамениті «Senna esses».
Isola описує трасу як менш вимогливу до шин через її «рідку» природу, що дозволяє командам і водіям краще контролювати знос шин.
«Шини не дуже вимогливі до зчеплення та гальмування, оскільки їх розташування дуже плавне, а відсутність повільних поворотів означає, що команда може контролювати знос задніх шин».
Шини відіграватимуть ключову роль у суботній стратегії, оскільки Бразилія приймає останній спринт сезону.Ізола сказав, що стартові шини 2021 року будуть змішаними, з м’якими та середніми для короткої гонки.
«Цього року Бразилія також прийматиме спринт, останній у сезоні, цей гоночний пакет буде особливо цікавим, щоб побачити, що відбувається на трасі та ключову роль різних стратегій, які можна використовувати: у 2021 році, у суботу , стартова сітка рівномірно розподілена між гонщиками на середніх і м’яких шинах.
Інтерлагос став фоном для пам’ятної битви наприкінці сезону між претендентами на титул Льюїсом Хемілтоном і Максом Ферстаппеном, яку Хемілтон виграв після вражаючого спринту.Згідно з новими правилами на 2022 рік, Ізола очікує не менш захоплюючої гонки цього року.
«Хоча траса коротка, зазвичай багато обгонів.Згадайте Льюїса Хемілтона, головного героя повернення, який використав стратегію двох зупинок, щоб перемогти з 10-го місця.Тож нове покоління автомобілів і шин, схоже, надасть нам ще одну захоплюючу гру цього року».
Час публікації: 09 листопада 2022 р